Le Mongolia avançait vite sur la mer Rouge. Phileas Fogg pensait-il aux tempêtes, aux accidents, à tous les retards possibles ? Si c’était le cas, il n’en montrait rien. Il prenait ses quatre repas par jour, et la mer ne dérangeait jamais cette machine si bien réglée. Le reste du temps, il jouait au whist avec trois partenaires aussi passionnés que lui. L’un d’eux était un général anglais qui rejoignait ses troupes à Bénarès.
Passepartout n’avait pas le mal de mer. Il mangeait bien, il dormait bien, et finalement, ce voyage lui plaisait.
Le 10 octobre, il a retrouvé sur le pont l’homme si aimable qu’il avait rencontré à Suez.
— C’est bien vous, monsieur, qui m’avez si gentiment aidé hier ? a demandé Passepartout.
— En effet, a répondu l’inspecteur. Je m’appelle Fix, et je vais aussi à Bombay. Je travaille pour la compagnie du Mongolia. Et votre maître, il va bien ? Je ne le vois jamais sur le pont.
— Très bien, merci. Il ne vient jamais sur le pont : il n’est pas curieux. De toute façon, tout cela va s’arrêter à Bombay, vous verrez. Un homme raisonnable ne peut pas passer sa vie à sauter d’un paquebot dans un train et d’un train dans un paquebot !
À partir de ce jour, ils ont souvent bu un verre ensemble au bar. L’inspecteur voulait devenir l’ami du domestique. Et Passepartout trouvait ce monsieur Fix vraiment très honnête.
Le 14 octobre, le Mongolia s’est arrêté à Aden pour prendre du charbon. Phileas Fogg a fait mettre un visa sur son passeport, et Fix l’a suivi sans être vu. Passepartout, lui, s’est promené dans la ville.
— Très curieux ! s’est-il dit. Je vois qu’il n’est pas inutile de voyager, si on veut voir du nouveau.
Sur l’océan Indien, la mer était calme. Le dimanche 20 octobre, à quatre heures et demie de l’après-midi, le Mongolia est arrivé à Bombay. Il ne devait arriver que le 22. Phileas Fogg a donc noté dans son carnet un gain de deux jours.